Lyon : un environnement urbain sain

Comme promis, je commence mes notes de voyage post-Coursquel par Lyon. La dernière fois que j’y suis venu, elle s’est avérée être la meilleure des grandes villes de France en termes de qualité de l’environnement urbain et de confort. Je suis revenu ici 3 ans et demi plus tard et… c’est encore plus cool !

Aujourd’hui, je vous dirai comment on prend soin des piétons à Lyon, comment est organisé le système de location de voitures électriques et pourquoi la ville se rapproche de Copenhague et s’éloigne de Saint-Pétersbourg. Cependant, vous pouvez également trouver quelques similitudes avec les villes soviétiques russes ;). S’il vous plaît, passez sous le chapeau !Toutes les routes sont lavées le matin ! Un aspirateur se déplace le long de la route avec un concierge qui nettoie les trottoirs et les bords avec un fort jet d’eau.

Détails

Les tramways de Lyon sont les plus beaux du monde ! Il semble s’agir de Citadis ordinaires de la société française Alstom, mais ils ont un visage particulièrement joli. Les tramways Citadis ont un aspect différent dans les autres villes de France.

Comme je l’ai écrit dans le post précédent, le museau d’un tramway à Lyon rappelle Homer Simpson

Depuis lors, le réseau de tramway de Lyon n’a cessé de se développer. Il y a maintenant six lignes en service dans la ville. Cinq d’entre eux sont exploités directement par la ville, tandis que le sixième (le “Rhône Express” vers l’aéroport) est exploité par le SYTRAL, une société créée par Lyon sur un pied d’égalité avec le département du Rhône.

L’ouverture de la ligne 7 du nouveau système est déjà prévue à Lyon en 2019.

Avant de louer une voiture électrique, vous devez d’abord vous inscrire au système. L'”abonnement” est gratuit pendant une semaine (les manèges coûtent 30 centimes d’euro la minute), 19,90 € (23 centimes d’euro/minute) pour un mois et 99 € (20 centimes d’euro/minute) pour un an. Si cela vous semble cher, notez que le prix comprend l’assurance et l’entretien. Le conducteur ne doit penser à rien du tout.

D’ailleurs, il existe d’énormes réductions pour les jeunes conducteurs. Si vous avez entre 18 et 25 ans, un abonnement d’un an ne coûte que 12 euros (ou 1 euro par mois) et tous les trajets coûtent 13 centimes d’euro par minute.

J’ai calculé qu’au tarif le plus cher, il faut payer environ 9 euros pour conduire Lyon de bout en bout en passant par le centre (un peu plus de 20 km). C’est assez bon marché comme ça. Et si vous prenez un abonnement d’un an et que vous faites de petits trajets tous les jours, vous économisez beaucoup.

Lyon dispose d’un système d’abonnement et de transport similaire à celui de Moscou. Le pass annuel coûte 25 euros (1700 roubles). Oui, oui, annuel, pas saisonnier ! 😉 Si vous avez entre 14 et 25 ans, un abonnement coûte 15 euros (un peu plus de 1000 rub). La première demi-heure est gratuite, la deuxième demi-heure coûte 0,75 €, puis 1,5 € pour chaque demi-heure supplémentaire. Il est également possible d’acheter un “pass” pour un jour (1,5 €), trois jours (3 €) et une semaine (5 €). Le coût est légèrement plus élevé, bien que la première demi-heure soit toujours gratuite.

Il y a maintenant 4 000 Vélo’V rouges et gris disponibles dans tout Lyon.

Pour utiliser le service de vélos en libre-service, vous devez télécharger l’application, trouver le vélo le plus proche de vous sur la carte et le déverrouiller en scannant le code QR. Vous êtes prêt à partir ! Pour terminer le trajet, vous devez tourner manuellement le loquet spécial (situé sur le panneau noir de la fourche arrière).

Il est possible de payer les trajets avec une carte bancaire liée à l’application. Le paiement est également disponible via Apple Pay, Android Pay et Paypal. Dans certaines villes (pas en France), AliPay est également disponible.

Le principal inconvénient de l’application est qu’elle exige une caution pour l’utilisation des vélos, qui s’élève à 15 euros (un peu plus de 1 000 roubles) pour Lyon. Toutefois, si vous souhaitez annuler le service et désinstaller l’application, vous serez remboursé. Curieusement, à Hong Kong, pays d’origine de GoBee Bike, la caution est trois fois plus élevée – apparemment parce que le risque de vol de vélos y est plus élevé. Par ailleurs, certains utilisateurs de l’application se plaignent que GoBee a trop de vélos défectueux, mais Lyon n’était pas le problème ici.

Les manèges eux-mêmes sont assez bon marché partout. À Lyon, vous devez payer 50 centimes d’euro pour un trajet de 30 minutes. Au total, plusieurs centaines de vélos vert clair feront leur apparition dans la ville. Après un certain temps, l’entreprise ajustera le nombre en fonction de la demande. Les autorités lyonnaises estiment que le vélo en libre-service viendra compléter le service de location Vélo’V de la ville. Les résidents pourront désormais combiner leurs déplacements. Il semble que Lyon devienne un paradis pour les cyclistes, au même titre qu’Amsterdam et Copenhague.

Peter, tu n’as pas honte ?

Et voici à quoi ressemble l’entrée de Lyon. Notez que les lourdes portes s’ouvrent automatiquement.

Les fromages coûtent 21 à 30 euros par kg (1 420 à 2 030 roubles).

Les pâtisseries les plus fraîches

Un tract du parti nationaliste français. Il est amusant de constater qu’ils ont en quelque sorte accidentellement emprunté l’acronyme PNF au Parti national fasciste d’Italie, qui était autrefois dirigé par Benito Mussolini. Le tract représente le point de vue des nationalistes français : non aux migrants arabes et au multiculturalisme en général, et non à l’Union européenne (euroscepticisme au sens large, pas seulement anti-migrants). Dans l’ensemble, ces types sont plus durs à cuire que la famille Le Pen et son Front.

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